“Il copilota voleva distruggere l’aereo”

[Milurdein]

E allora nel volo United_Airlines_93 l'11/9 che precipitò in Pensilvanya come hanno fatto a mandare degli SMS e a chiamare?

http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_United_Airlines_93

Larga parte di quanto avvenuto sull'aereo è stato ricostruito dalle moltissime telefonate partite dai cellulari dei passeggeri e dell'equipaggio, così come dal telefono di bordo. In tutto, sono state dodici persone - dieci passeggeri e due membri dell'equipaggio - a chiamare verso l'esterno. Questo marca una sensibile differenza rispetto agli altri tre voli e soprattutto ha permesso di ricostruire più dettagliatamente quanto successo quel giorno.

[Milurdein]

Ma dato che è una questione di fiducia, in che modo chi raccoglie i contenuti delle fantomatiche sim è più affidabile di chi ha analizzato le scatole nere?

E comunque, nella scatola ci sono tutti i dialoghi avvenuti in cabina, comprese le ultime parole del copilota. C'è pure il suo respiro. Che passeggero può avere più informazioni di così su ciò che accade dietro una porta blindata, superman?

Le SIM esistono. La scatola nera non può ascoltare quello che dice IL PRIMO PILOTA FUORI DALLA CABINA. Chi invece è FUORI DALLA CABINA LE PUO' AVERE ASCOLTATE. E potrebbero anche confermare tutto, come no. Per intenderci meglio, senza dialoghi dopo aver lasciato i comandi al secondo pilota, si può solo immaginare che ci fosse lui ai comandi. Invece leggendo un dialogo riportato su un SMS si potrebbe avere la certezza, Il giornalista di Paris Mathc dice chiaro e tondo, che la procura di Marsiglia ha volutamente ritardato la diffusione della registrazione della scatola nera. E' stata costretta dalle indiscrezioni del NYT. Ora nega l'esistenza di un video, e non recupera le SIM dei cellulari. E stranamente nessuno pare aver ricevuto comunicazioni da quell'aereo, Quando dal volo United_Airlines_93 ci furono svariate chiamate. Le indagini possono staibilire un'ipotesi, che va confermata in sede processuale. E con gli ultimi documenti potrebbero non esserci più dubbi.

Modificato Aprile 3, 2015 da Milurdein

[Dauntless]

E allora nel volo United_Airlines_93 l'11/9 che precipitò in Pensilvanya come hanno fatto a mandare degli SMS e a chiamare?

http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_United_Airlines_93

Larga parte di quanto avvenuto sull'aereo è stato ricostruito dalle moltissime telefonate partite dai cellulari dei passeggeri e dell'equipaggio, così come dal telefono di bordo. In tutto, sono state dodici persone - dieci passeggeri e due membri dell'equipaggio - a chiamare verso l'esterno. Questo marca una sensibile differenza rispetto agli altri tre voli e soprattutto ha permesso di ricostruire più dettagliatamente quanto successo quel giorno.

se voli su un'area molto antropizzata, puoi avere delle brevi finestre di connessione prima che cada la linea per l'eccessiva velocità. Se voli sulle montagne, è decisamente improbabile.

La scatola nera non può ascoltare quello che dice IL PRIMO PILOTA FUORI DALLA CABINA.

è una cabina, non uno studio di registrazione, la frase urlata dal pilota attaccato alla porta è stata riportata: se ti va, puoi solo dire che l'intera registrazione, dall'inizio alla fine, sia un falso. Falso che ha ingannato due procure e fior di investigatori, ma non milordino.

[Mist]

Ti fidi troppo. Impara a domandarti se qualcuno ci può guadagnare qualcosa. Aggiungo solo che mio nonno ragionava come te. Era democristiano e cattolico ferventissimo. Per lui Andreotti era una brava persona e Craxi un malandrino, Però gli stava sul cazzo Berlusconi (perchè era amico di Craxi),

Ragionava come me = ti dava ragione pur di non discutere con te?

Sant'uomo.

[Mist]

Se mai dovessi precipitare con l'aereo sappiate che manderò un sms con scritto "sono stati gli alieni!" giusto per mandarvi in pappa il cervello.

[Toremoon]

Se mai dovessi precipitare con l'aereo sappiate che manderò un sms con scritto "sono stati gli alieni!" giusto per mandarvi in pappa il cervello.

Oppure: "io non sono mai salito su quest'aereo".

Mindfuck!

[silvia_fi]

direi che la questione è chiara a tutti e non c'è spazio per altre ipotesi

Ma chi cazzo sei Agatha Christie?

e tu chi cazzo saresti?

l'investigatore che sta per smascherare un complotto mai esistito, sulla base di nessun elemento concreto ma leggendo gossip qua e là, dimostrando solo che, come me, non capisci un cazzo di aerei, scatole nere, problemi psichiatrici del copilota e via dicendo.

ma fammi il piacere ti stai rendendo ridicolo agli occhi di tutti

[Milurdein]

se voli su un'area molto antropizzata, puoi avere delle brevi finestre di connessione prima che cada la linea per l'eccessiva velocità. Se voli sulle montagne, è decisamente improbabile.

Non capisco la differenza. Nella zona dov'è precipitato lo united 93 non c'erano montagne? cmq si è schiantato sulle montagne, ma ha cominciato 9 minuti prima. Sul mare.

è una cabina, non uno studio di registrazione, la frase urlata dal pilota attaccato alla porta è stata riportata

appunto quella che ha urlato dalla disperazione, Non avrà detto nient'altro?

Modificato Aprile 3, 2015 da Milurdein

[silvia_fi]

Ma dato che è una questione di fiducia, in che modo chi raccoglie i contenuti delle fantomatiche sim è più affidabile di chi ha analizzato le scatole nere?

E comunque, nella scatola ci sono tutti i dialoghi avvenuti in cabina, comprese le ultime parole del copilota. C'è pure il suo respiro. Che passeggero può avere più informazioni di così su ciò che accade dietro una porta blindata, superman?

Le SIM esistono. La scatola nera non può ascoltare quello che dice IL PRIMO PILOTA FUORI DALLA CABINA. Chi invece è FUORI DALLA CABINA LE PUO' AVERE ASCOLTATE. E potrebbero anche confermare tutto, come no. Per intenderci meglio, senza dialoghi dopo aver lasciato i comandi al secondo pilota, si può solo immaginare che ci fosse lui ai comandi. Invece leggendo un dialogo riportato su un SMS si potrebbe avere la certezza, Il giornalista di Paris Mathc dice chiaro e tondo, che la procura di Marsiglia ha volutamente ritardato la diffusione della registrazione della scatola nera. E' stata costretta dalle indiscrezioni del NYT. Ora nega l'esistenza di un video, e non recupera le SIM dei cellulari. E stranamente nessuno pare aver ricevuto comunicazioni da quell'aereo, Quando dal volo United_Airlines_93 ci furono svariate chiamate. Le indagini possono staibilire un'ipotesi, che va confermata in sede processuale. E con gli ultimi documenti potrebbero non esserci più dubbi.

ma quindi i passeggeri secondo te già sapevano che il copilota era depresso ? come farebbero a confermare altrimenti?

[Milurdein]

direi che la questione è chiara a tutti e non c'è spazio per altre ipotesi

Ma chi cazzo sei Agatha Christie?

e tu chi cazzo saresti?

l'investigatore che sta per smascherare un complotto mai esistito, sulla base di nessun elemento concreto ma leggendo gossip qua e là, dimostrando solo che, come me, non capisci un cazzo di aerei, scatole nere, problemi psichiatrici del copilota e via dicendo.

ma fammi il piacere ti stai rendendo ridicolo agli occhi di tutti

Io non mi permetto di dire NON C'E' SPAZIO PER ALTRE IPOTESI, sei tu che cerchi di fare l'inquirente. Una frase del genere non la potrebbe pronunciare nemmeno il procuratore di Marsiglia,

[Dauntless]

se voli su un'area molto antropizzata, puoi avere delle brevi finestre di connessione prima che cada la linea per l'eccessiva velocità. Se voli sulle montagne, è decisamente improbabile.

Non capisco la differenza. Nella zona dov'è precipitato lo united 93 non c'erano montagne? cmq si è schiantato sulle montagne, ma ha cominciato 9 minuti prima. Sul mare.

Lo United 93 è stato dirottato sopra Cleveland ed è precipitato in Pennsylvania. Zone giusto un po' più pianeggianti delle alpi francesi.

Se i passeggeri si sono accorti di tutto immediatamente, senza neanche aspettare che il pilota uscisse dal bagno, beh allora complimenti

[Milurdein]

Ma dato che è una questione di fiducia, in che modo chi raccoglie i contenuti delle fantomatiche sim è più affidabile di chi ha analizzato le scatole nere?

E comunque, nella scatola ci sono tutti i dialoghi avvenuti in cabina, comprese le ultime parole del copilota. C'è pure il suo respiro. Che passeggero può avere più informazioni di così su ciò che accade dietro una porta blindata, superman?

Le SIM esistono. La scatola nera non può ascoltare quello che dice IL PRIMO PILOTA FUORI DALLA CABINA. Chi invece è FUORI DALLA CABINA LE PUO' AVERE ASCOLTATE. E potrebbero anche confermare tutto, come no. Per intenderci meglio, senza dialoghi dopo aver lasciato i comandi al secondo pilota, si può solo immaginare che ci fosse lui ai comandi. Invece leggendo un dialogo riportato su un SMS si potrebbe avere la certezza, Il giornalista di Paris Mathc dice chiaro e tondo, che la procura di Marsiglia ha volutamente ritardato la diffusione della registrazione della scatola nera. E' stata costretta dalle indiscrezioni del NYT. Ora nega l'esistenza di un video, e non recupera le SIM dei cellulari. E stranamente nessuno pare aver ricevuto comunicazioni da quell'aereo, Quando dal volo United_Airlines_93 ci furono svariate chiamate. Le indagini possono staibilire un'ipotesi, che va confermata in sede processuale. E con gli ultimi documenti potrebbero non esserci più dubbi.

ma quindi i passeggeri secondo te già sapevano che il copilota era depresso ? come farebbero a confermare altrimenti?

I passeggeri hanno sentito quello che diceva il pilota e cosa ha fatto. erano testimoni oculari di quello che stava accadendo. Non ti sembra degna di attenzione l'analisi delle loro SIM? magari confermano tutto per filo e per segno, e la compagnia è spacciata, Ad oggi non lo è per niente. Ma hai visto l'intervista al giornalista di Paris Match? Ha detto che sapevano fin dalla prima notte che il disastro riguardava i due piloti, ma hanno diffuso il contenuto solo dopo che il NYT ne ha anticipato il contenuto. Ovvero, sta dicendo che forse stavano coprendo Lufthansa,. Il video e le SIM potrebbero confermare senza ombra di dubbio che è stato Lubitz, Ad oggi questa certezza non c'è. Ripeto QUESTA E' LA VERSIONE DEL GIORNALISTA DI PARIS MATCH CHE HA VISIONATO IL VIDEO CHE LA PROCURA DICHIARA ESSERE FALSO. Quindi c'è un video? Sempre la domanda che si pone il giornalista di Paris Match, Si fa solo per discutere, per non annoiarsi a leggere solamente i titoli dei giornali.

Modificato Aprile 3, 2015 da Milurdein

[Milurdein]

se voli su un'area molto antropizzata, puoi avere delle brevi finestre di connessione prima che cada la linea per l'eccessiva velocità. Se voli sulle montagne, è decisamente improbabile.

Non capisco la differenza. Nella zona dov'è precipitato lo united 93 non c'erano montagne? cmq si è schiantato sulle montagne, ma ha cominciato 9 minuti prima. Sul mare.

Lo United 93 è stato dirottato sopra Cleveland ed è precipitato in Pennsylvania. Zone giusto un po' più pianeggianti delle alpi francesi.

Se i passeggeri si sono accorti di tutto immediatamente, senza neanche aspettare che il pilota uscisse dal bagno, beh allora complimenti

Non so quanto ci resti tu in bagno, io al massimo un paio di minuti nella peggiore delle ipotesi.

[Milurdein]

Ti fidi troppo. Impara a domandarti se qualcuno ci può guadagnare qualcosa. Aggiungo solo che mio nonno ragionava come te. Era democristiano e cattolico ferventissimo. Per lui Andreotti era una brava persona e Craxi un malandrino, Però gli stava sul cazzo Berlusconi (perchè era amico di Craxi),

Ragionava come me = ti dava ragione pur di non discutere con te?

Sant'uomo.

No diceva che ero complottista.

[Mist]

Non vedo differenze.

[Milurdein]

Non significa certo dare ragione,

[NoRegrets]

Se mai dovessi precipitare con l'aereo sappiate che manderò un sms con scritto "sono stati gli alieni!" giusto per mandarvi in pappa il cervello.

Oppure: "io non sono mai salito su quest'aereo".

Mindfuck!

O mandare al volo un messaggio su facebook: "qualcuno mi conferma che il bottone arancione sulla sx e' quello per spegnere i motori?".

[Tersite]

una volta la mia allora fidanzata lascio' il cellulare acceso sul volo dagli USA.

quando siamo atterrati ha trovato diversi messaggi: benvenuto in francia! benvenuto in spagna! benvenuto in portogallo! benvenuto a capo verde!

gli stati esatti non me li ricordo

[SCRIGNO MAGICO]

direi che la questione è chiara a tutti e non c'è spazio per altre ipotesi

Ma chi cazzo sei Agatha Christie?

e tu chi cazzo saresti?

Silvia ha detto cazzo! Silvia ha detto cazzo!

[SCRIGNO MAGICO]

I passeggeri hanno sentito quello che diceva il pilota e cosa ha fatto. erano testimoni oculari di quello che stava accadendo. Non ti sembra degna di attenzione l'analisi delle loro SIM? magari confermano tutto per filo e per segno, e la compagnia è spacciata, Ad oggi non lo è per niente. Ma hai visto l'intervista al giornalista di Paris Match? Ha detto che sapevano fin dalla prima notte che il disastro riguardava i due piloti, ma hanno diffuso il contenuto solo dopo che il NYT ne ha anticipato il contenuto. Ovvero, sta dicendo che forse stavano coprendo Lufthansa,. Il video e le SIM potrebbero confermare senza ombra di dubbio che è stato Lubitz, Ad oggi questa certezza non c'è. Ripeto QUESTA E' LA VERSIONE DEL GIORNALISTA DI PARIS MATCH CHE HA VISIONATO IL VIDEO CHE LA PROCURA DICHIARA ESSERE FALSO. Quindi c'è un video? Sempre la domanda che si pone il giornalista di Paris Match, Si fa solo per discutere, per non annoiarsi a leggere solamente i titoli dei giornali.

Che video la Procura dichiara essere falso?

[Tersite]

[pachu]

http://gravitazero.tumblr.com/post/114671338946/studi-scientifici-hanno-dimostrato-che-nelle-24 Modificato Aprile 16, 2015 da pachu