LADRO,

[Milurdein]

mortadella avariata

Ebbene si, ora ne ho la prova provata: il mortadellone è come il nano. Dare l'OK per un mega furto legalizzato come la fusione AUTOSTRADE ABERTIS (che equivale alla cessione con mega crestone laterale per il suo amico benetton), è come dire: ladri ecco le chiavi della cassaforte ITALIA. Faccione lardoso e flaccido.

Modificato Ottobre 16, 2006 da milordino

[Mafia's Revenge]

che dire, noi italiani vogliamo essere sempre primi... quando si tratta di avere i prezzi + alti...

siamo ai vertici di quasi tutte le classifiche per caro prezzo, e dove c'è una società + cara di quelle nostrane andiamo a fare una joint venture per aumentare i nostri prezzi... siamo troppo i migliori <_>

[Dauntless]

non resta che piangere...

speriamo almeno che imparino dagli spagnoli come tenere le autostrade, chè loro avrebbero tanto da insegnare

[Brett]

Cominciano ad andare a scadenza le cambiali che Ulivo ha sottoscritto verso i suoi sostenitori in campagna elettorale: Montezemolo, Merloni, Benetton...

In questo paese non cambierà mai niente finchè non ci incazzeremo sul serio...

[Milurdein]

Quel gran pezzo di merda di lana di benetton, avrebbe fare delle migliorie che non ha fatto, aumentando però al contempo le tariffe. Ma soprattutto ci farà un crestone galattico. E con i soldi spagnoli il mortadellone ci salva l'alitalia.

[Pirata]

Quel gran pezzo di merda di lana di benetton, avrebbe fare delle migliorie che non ha fatto, aumentando però al contempo le tariffe. Ma soprattutto ci farà un crestone galattico. E con i soldi spagnoli il mortadellone ci salva l'alitalia.

+ che salvare Alitalia ne prolunga la vita ( o l'agonia ) di 1 annetto....se vogliono salvarla veramente devono tagliare il personale ed abbassare i prezzi.

[vannis]

qui ha ragione il pirata

volo una decina di volte l'anno (piu ritorno) e non ho mai MAI preso l'alitalia per una mera questione di prezzi.

[Kyuss]

qui ha ragione il pirata

volo una decina di volte l'anno (piu ritorno) e non ho mai MAI preso l'alitalia per una mera questione di prezzi.

Tra l'altro, al di là dei prezzi, diciamo anche che mediamente il servizio offerto da alitalia è più scadente sotto circa un milione di punti di vista.

Io sono molto dubbioso sul fatto che per salvare l'alitalia basti tagliare gente e diminuire i prezzi, benchè entrambe le cose siano necessarie. L'alitalia ha bisogno di rilanciarsi con nuove tratte, ad esempio. Invece sento solo parlare di Malpensa e Fiumicino, come se fosse quella la causa di tutto. Non ci si rende conto che la risorsa principale sono i clienti e se tratti male quelli puoi tagliare finchè vuoi, ma risolverai pochino.

E poi, perchè Cimoli resta lì?

Modificato Ottobre 18, 2006 da Kyuss

[El Pelat]

Spero di avere il tempo di leggere di cosa si tratta. Così a caldo, ovvero senza conoscere i termini della questione, mi pongo una domanda: ma se è una fusione e non una cessione, perchè ci dovremmo incazzare solo noi e non pure gli spagnoli?

[pachu]

Spero di avere il tempo di leggere di cosa si tratta. Così a caldo, ovvero senza conoscere i termini della questione, mi pongo una domanda: ma se è una fusione e non una cessione, perchè ci dovremmo incazzare solo noi e non pure gli spagnoli?

perche' alla fine il comando sara' spagnolo.

[Pirata]

Spero di avere il tempo di leggere di cosa si tratta. Così a caldo, ovvero senza conoscere i termini della questione, mi pongo una domanda: ma se è una fusione e non una cessione, perchè ci dovremmo incazzare solo noi e non pure gli spagnoli?

perche' in Italia con queste tariffe si fanno i soldi ( e tanti ) ^___^