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Giocus

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  1. la tua ipotesi è la più probabile... Hai dimenticato di aggiungere che quando smette a 31 anni si mette a correre i rallies... Ovviamente a me piacerebbe un'altra favola... Pedrosa è molto veloce ma non sarà mai un campione finché in giro ci sarà gente come rossi o stoner... a meno che yamaha e ducati non evolvano più lentamente e la honda sfoderi una supermoto... per cui per lui la vedo dura... interessantissimo il confronto in casa con dovizioso...
  2. certo, pare proprio così, due galli in un pollaio non ci stanno e la situazione potrebbe sbloccarsi se stoner migrasse altrove, casomai dopo un'altra stagione no... Sicuramente è appetito dalla honda che non sa più dove sbattere la testa dopo il fallimento con hayden (seppur col titolo 2006 alla criville) e di pedrosa che non sarà mai un campione... Suppo sa bene che vale riporterebbe la rossa al vertice mentre ora la vede dura...
  3. Giocus

    sport o lotteria?

    Ciò che è successo domenica è l'ennesima dimostrazione che la F1 è sempre più lotteria e sempre meno sport. Purtroppo esiste ai vertici di questo sport chi ragiona solo in termini di audience e di spettacolo, intendendo per quest'ultimo ciò che piace alla massa e cioè a quella moltitudine di persone che seguono la F1 non perché sono appassionati di tecnica di guida ma per un divertimento privo di ogni significato tecnico (il massimo per queste persone sono i mega incidenti con le macchine che volano da tutte le parti, tant'è che il momento più seguito di una gara di F1 è la partenza dove maggiore è il rischio di incidenti). Il massimo della stupidità è stato raggiunto nella GP2 con l'inversione dei primi 8 in gara 2: datemi una spiegazione logica. O s'invertono tutti o nessuno, perché il 9° rispetto all'8° deve partire 5 file dietro? Tanto vale sorteggiare la griglia e poi divertirsi a vedere come recuperano FM e LH partendo dal fondo se sono sfigati al sorteggio... Bah, io penso che le moto (che comunque godono di un vantaggio strutturale enorme essendo strette e non aerodinamiche e correndo in piste uguali a quelle di F1) siano gestite molto meglio, niente rifornimento, niente calcoli nei pit stop (che forse esistono solo per consentire qualche sorpasso nelle piste dove altrimenti è impoissibile averli). Bisogna eliminare le piste strette, oppure ripensare completamente le macchine e standardizzare delle gomme poco efficienti (la ricerca in questo settore per le auto di serie non ha senso). Se vogliamo un vero spettacolo occorre rendere le piste poco aderenti e ridurre la velocità, ciò che si verifica casualmente se piove e togliere ogni ausilio elettronico (lasciamoli all'industriale che non sa guidare e che vuole viaggiare sicuro sulla sua maserati). Ma io temo che quei pochi appassionati che vorrebbero veder prevalere il pilota migliore per tecnica di guida, dovranno sempre accontentarsi di una serie di compromessi che sviliscono molto spesso questo sport...
  4. beh, si, Rossi rappresenta davvero qualcosa di unico, soprattutto a livello di personalità... Pare incredibile che un ragazzo spensierato e apparentemente superficiale, possa trovare la concentrazione ed esprimere l'impegno che lui è riuscito ad esprimere per tornare a dominare dopo che per tanti (ma non per tutti) pareva sull'inevitabile viale del tramonto... Peccato che le logiche di scuderia impediscano di collaborare per l'apoteosi della leggenda offrendo a Rossi la possibilità di correre su una terza moto... Ducati tanto per dire... la moto è ottima ma contro questo rossi anche il cangurino ha dovuto inchinarsi... e poi diciamolo: pilota italiano su moto italiana è un binomio che manca da troppo tempo... ascoltare due inni di mameli nella stessa gara sarebbe bello...
  5. detto da te è il solito complimento... GRAZIE!!!
  6. Giocus

    maFIA

    morì... la FIA e le scuderie sono piene d'avvocati, non ti pare di farla un po' troppo semplice? Ci sono motivi per ricorrere e per respingere i ricorsi, chi ha fatto poteva fare chi ha respinto poteva respingere, ecc... sono procedure normali. Sciocchezze dire ah ma allora tanto valeva... non c'è nessuna maFIA, come non è vero che uno sia stato favorito rispetto a un altro... E' ovvio che alla fine sono persone che possono sbagliare, che possono avere delle simpatie, ma pensare sempre al complotto è sciocco... chiudiamo sto benedetto bar...
  7. Giocus

    maFIA

    è la prima volta che succede qualcosa di simile, per cui la patente d'incompetente la riserverei per errori più banali... Io credo che i riscontri telemetrici (7 km/h in meno, 7 metri dietro, ecc...) non dimostrino che il vantaggio ci sia stato comunque. Seguendo la traiettoria corretta penso che LH sarebbe stato in quel punto della pista più indietro rispetto a KR, altrimenti la teoria di come sia difficile superare al giorno d'oggi va un po' a pallino... Inoltre credo che la FIA farebbe bene ad introdurre un principio indipendente dall'effettivo vantaggio o svantaggio in questi casi: chi salta una chicane, volutamente o per errore, deve comunque essere penalizzato almeno nella misura in cui non gli sia concesso di superare gli avversari nel tratto di rettilineo successivo alla chicane stessa, cioè al suo errore o alla sua furbata che sia. E questo perché la guida è sempre stata stare nella pista e non sfruttare gli spazi di sicurezza che una volta manco esistevano. Il rischio è di trasformare uno sport con delle regole anche abbastanza semplici (se c'è una curva la devi fare anche se non ci sono fossi, ghiaia o muretti al di fuori di essa) in un circo dove ognuno s'inventa qualunque manovra per superare l'avversario. Non credo che per un vero appassionato sia bello vedere un pilota che pur sbagliando (ancor peggio se lo fa apposta), tira dritta una curva e si ritrova comunque in scia a chi lo precede, indipendentemente dai metri e dalle velocità. LH sbagliò in quell'occasione e quell'errore non può essere compensato così facilmente dal semplice fatto che alla curva successiva ha staccato meglio di KR...
  8. Appunto... senna non poteva pretendere niente... alonso si... dopodiché può essere più facile battere prost se il team ti aiuta che battere hamilton se ti sono contro... Ok, è una semplificazione, però non dimostri che senna abbia avuto vita più dura di alonso... restano paragoni impossibili... ok, abbiamo capito che alonso ti sta sul cazzo mentre senna ti era simpatico... possiamo chiuderla qui...
  9. leggo... leggo... ma la situazione in mclaren con senna e alonso è stata completamente diversa... Fa che avessero preso il brasiliano per svezzare il cocco di casa... I buoni ricordi di dennis per senna sono paragonabili solo a quelli di briatore per alonso...
  10. forse hai già scordato le polemiche con prost... ma forse lo stronzo era prost... Poi sai... dei morti parlano tutti bene, che senna forse un grandissimo campione nessuno dubita, che fosse un santo qualcuno si... certamente non avrebbe mai tollerato il trattamento che la mclaren ha riservato ad alonso che personalmente mi è dieci volte più simpatico di senna...
  11. vabbè, se vogliamo disquisire del sesso degli angeli... Jean ha espresso quello che ritiene essere stati i motivi dei contrasti con alonso, potrebbe capire ma non condividere e comunque eviterei di andare oltre in cose impossibili da conoscere nei dettagli... A me pare che alonso avesse ottime ragioni per lamentarsi, fare il piangina, ecc... Viene ingaggiato come campione del mondo e messo alla pari col protetto di casa, forse proprio per trasmettergli esperienza e far lavorare gli ingenieri come di certo non era in grado di fare il negretto... Come vedi se vogliamo fare della dietrologia gli argomenti non mancano... Che la stessa situazione potrebbe verificarsi in ferrari è tutto da dimostrare se non da escludere proprio. Come dice jean "non si sa" perché stesse tanto sui marroni a todt, forse perché è stato il primo a dar davvero fastidio al crucco, forse perché il suo carattere è molto diverso dal tedesco, molto più latino e smaliziato. Che questa sia una cosa che danneggia una scuderia è smentito dai titoli vinti con la renault, due di fila come il crucco a suo tempo, con lo stesso manager briatore che ha dimostrato che il carattere non c'entra, basta il talento e la testa... Che la ferrari si sia sbattuta tanto per Senna ne dubito, stava sui marroni a tutti, ferrari in testa, era un alonso moltiplicato per quattro se non per otto... Però è ovvio che quando sei in profonda crisi ti adatti... cosa che avvenne con schumi, altro simpaticone... Infatti la rossa ha sempre cercato di non prendere prime donne per non subirne il danno d'immagine per la SCUDERIA...
  12. Concordo con l'idea che è una questione politica e non tecnica... del resto anche senna dava fastidio per le stesse ragioni di alonso... Se poi jean condivide questa politica non è chiaro, personalmente si fanno solo del male... Quando definisco una macchina vincente non significa che deve vincere sempre e dovunque... nemmeno la ferrari lo fa... Ora le uniche due macchine vincenti sono la ferrari e la mclaren che, salvo eccezioni, si dividono le vittorie...
  13. anche qui concordo con jean... è un peccato che la politica ferrarista abbia tolto alla rossa l'opportunità di avere uno dei migliori piloti della storia della F1 come a suo tempo tolse quella di avere senna... (milo, quale sarebbe la crisi di alonso???) Non piangerei troppo dietro a kubica, secondo me sopravvalutato, alla fine non fa troppi più punti di heidfeld... Certo vettel è ancora una scommessa, bisogna vedere se è solo veloce o anche carismatico morì, non ho capito il primo punto del tuo post... chi ha detto il contrario?
  14. Giocus

    maFIA

    concordo in pieno... anche se è evidente che la toro rosso spinta da motore ferrari non è la prima macchina nella storia della F1 che ha tale possibilità e in ogni caso gli danno quello "vecchio" non certo quello di ultima generazione (è come la honda ufficiale e quella clienti). Se confrontiamo la toro rosso con le altre scuderie, non è certo la force india ma nemmeno la mclaren. Diciamo che i tecnici sono stati eccezionali ma aggiungiamo che un risultato così lo puoi ottenere solo in condizioni particolari con piloti eccezionali e strategie perfette. Se a Monza ci fosse stato il sole sia in prova che in gara penso che vettel avrebbe fatto fatica ad andare a punti... p.s. non sottovalutiamo nemmeno bourdais altrimenti rischiamo di dare anche troppi meriti alla macchina...
  15. 1) so che non era diretto a me ma è ovvio che si usano certi termini in maniera esagerata "bollito", ecc... Stiamo sempre parlando di grandi piloti anche se è giusto rilevarne un rendimento diverso... Non credo nemmeno che qualcuno "odi" LH... Io riconosco che è il migliore su una macchina vincente... 2) e dàie, senza campionissimi la rossa è sempre una gran macchina che può far vincere FM o KR e forse continueranno, ma intanto con un campionissimo avrebbero molti più punti e la possibilità di vincere nei prossimi anni, viceversa se quast'anno vince LH e pure i prossimi anni, nessuna meraviglia...
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